Swiss Barefoot Company (Free Your Feet) čarape

Ne dogodi se često da ti tenisice za trčanje dođu pakirane u kuverti za pisma. Zapravo ovdje se ne radi o tenisicama za trčanje, nego o čarapa. Ali opet se ne radi o klasičnim čarapa, nego čarapama koje su namijenjene bosonogom trčanju. Bosonogo trčanje samo po sebi podrazumijeva trčanje bez obuće, ali da se stopala ne bi ozlijedila prilikom trčanja pomoći će ove čarape koje proizvodi Swiss Barefoot Company (FYF).

Ono što odmah treba naglasiti da (barem za sada) ove čarape nisu namijenjen trčanju po asfaltu, nego po prirodnim podlogama. Na asfaltu se čarape vrlo brzo troše zbog trenja. No usprkos tome ja sam većinu testova upravo odradio na asfaltu.

Mnogi će se možda pitati zašto je tako? Zašto nisam trčao najviše po prirodnim podlogama kako je preporučeno. Razlog je zapravo jednostavan. U dosadašnjim testiranjima sam naučio da svaki puta kada napraviš s proizvodom koji testiraš nešto što nije preporučeni, vidiš kakav je zapravo taj proizvod te ponekad otkriješ i nešto novo što te ugodno ili neugodno iznenadi. Tako je bilo i ovoga puta.

Prije FYF čarapa nisam nikada pokušavao trčati bos. Trčanje bos na plaži kao i po igralištu poslije nogometnog treninga ne računam jer sve je to bilo rijetko i kratko. Svakako pročitajte i moje dojmove o bosonogom trčanju koje mi se jako svidjelo i s kojim se mislim i dalje zabavljati.

Bosonogo trčanje — Epizoda 1.

Bosonogo trčanje — Epizoda 2.

Ono što me do sada najviše dojmilo kod bosonogog trčanja je sloboda koja osjećaš prilikom trčanja čak i na asfaltu. Naravno da nije lako trčati na tako tvrdoj podlozi, ali i to se može bez većih problema odraditi. Ipak gdje čarape najviše dolaze do izražaja su prirodne podloge poput zemlje ili trave.

Ukoliko se odlučite za FYF čarape, prvo što trebate proučiti je koja bi vam veličina najbolje odgovarala. Kako je moje stopalo veličine 45. Prema tablici meni odgovara veličina L. Ako slučajno naručite preveliki broj, prilikom trčanja vam se može desiti da će vam se čarape micati. Ono što onda možete napraviti je da dok imate čarape na stopalima, namočite ih u vrućoj vodi i čekate da se osuše. Vruća voda će ih stisnuti i oblikovati po vašim stopalima. Ovo nije preporučljivo jer vruća voda osim što skuplja čarape, smanjuje njihovu fleksibilnost, trajnost i ako je voda prevruća, možete se opeći. Zato ako ovo pokušate napraviti radite sve na vlastitu odgovornost.

Na sreću nisam imao problema s veličinom i čarape su kao rađene po mojim stopalima. Desilo se i to da stopala s velikim prstima dođu na svoje. Ono što isprava može biti problem je oblačenje čarapa. Kada ih par puta skinete i obučete skužiti čete na koji način vam najbolje odgovara njihovo obuvanje. Da bi čarape poprimile oblik stopala hodajte prvo u njima po kući i dvorištu prije nego odradite prvo trčanje. Tako ćete i najbolje osjetiti čarape.

Kao što se već iz izgleda može vidjeti FYF nisu obične čarape. Da su obične, poderale bi se već nakon prvog izlaska na neku hrapavu podlogu. Da se to ne bi desilo, napravljene su od čvrstih Dyneema vlakana. Ova sintetička vlakna se zbog svoje čvrstoće koriste pri izradi specijalne užadi poput one za jedrenje.

Dyneema u Swiss Barefoot Company čarapama sprječava da kamenje, pijesak i ostalo špičasto ozljedi naša stopala. Napomena je da koliko god Dyneema bila dobra zaštiti, jako oštri predmeti poput igle ili prelomljene školjke mogu probiti čarapu i naše stopalo. Naravno ništa nije neprobojno (još). Prilikom trčanja to izgleda tako da se bez problema može preći preko oštrog kamenja. Stopala ne bole i nisu ozljeđena. To je zapravo i najbitnije, da nam nakon trčanja stopala nisu izrezana i krvava.

Trčanje po prirodnim podlogama je pravo veselje te je super osjećaj kada se može osjetiti svaki tip podloge po kojoj trčimo. Da sam znao da je to tako dobar osjećaj i prije bih se odlučio za bosonogo trčanje. Nažalost, u gradu je teško naći rute koje su kompletno u prirodi pa dio rute uvijek prelazi preko neke asfaltne površine. Trčanje po asfaltu u čarapama isto ne predstavlja problem jer ukoliko staneš na sitno kamenje ili nešto oštro, jedva da se osjeti. Ono što svakako ne ide u korist bonosonog trčanju po asfaltu je tvrdoća koja s vremenom može smetati koljenima i ostalim zglobovima. Ali i na to se može naše tijelo naučiti. Mi ljudi smo dosta prilagodljivi čak i onda kada to ne mislimo da jesmo.

FYF čarape su se dobro odradile svoj posao i na asfaltu i svaki puta obranile moja stopala od posjekotina. No ono što se pokazalo kao mana je to što se već nakon 20 kilometara materijal na nekim mjestima potrošio i nastale su sitne rupice. Te rupice neće previše zasmetati prilikom trčanja, ali nakon svakog novog trčanja se povećavaju. Ukoliko mislite s čarapama trčati isljučivo po asfaltu, onda je bolje da se potraži neko drugo rješenje u vidu minimalističkih tenisica ili se čarape pošpricaju gumom u spreju.

Ukoliko se s donje strane našprica sloj gume u spreju, čarapama se povećava izdržljivost na cesti ali se malo gubi osjećaj bosonogog trčanja. Jedini problem je što se guma u spreju kod teško nađe, pa je treba naručiti online. Prije nego su moje čarape dobile prvu rupu, prešle su nešto više od 20 kilometara na asfaltu. Definitivno premalo, no preporuka za asfalt stoji tako da tu nije bilo previše iznenađenja.

Usprkos tome što FYF čarape nisu namijenjene trčanju po asfaltu, ja bi ih preporučio svima koji se misle upustiti u avanturu bosonogog trčanja te će većinu trčanja odraditi na prirodnim podlogama. Trčanje s FYF čarapama po asfaltu nije niti financijski isplativo, jer nema smisla da se čarape unište na jednom dužem trčanju. Cijena od $80 dolara je po mome mišljenju opravdana jer se ovdje radi o najminimalnijoj obući s kojom se mogu najbolje osjetiti čari bosonogog trčanja po raznim prirodnim podlogama, a pri tome će naša stopala ostati zaštićena.